Del M3 CRT se producirán únicamente 67 unidades, la mitad de las que se fabricaron delBMW M3 GTS, modelo que supuso la primera pequeña serie de altas prestaciones derivada del M3.
Al igual que el M3 GTS, el M3 CRT monta un motor V8 de 450 CV con un par máximo de 440 Nm a 3.750 rpm. Este motor va asociado a la transmisión de doble embrague M DCT Drivelogic de siete velocidades que le permite lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. La velocidad está limitada electrónicamente a 290 km/h. Pero lo que diferencia al nuevo deportivo de BMW es el sistema de construcción ligera que inaugura. De hecho, las siglas CRT traducidas al español significan Tecnología de Carbono de Competición.
El caso es que el nuevo proceso de producción de componentes de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) posibilita que el M3 CRT tenga una relación peso/potencia de 3,5 kg por caballo. Y es que, por ejemplo, el capó del M3 CRT pesa alrededor de un 50 por ciento menos que el capó de aluminio del M3 Berlina, pero ofrece la misma resistencia que un capó de acero.
El mismo material se emplea en la construcción de los asientos, del alerón trasero y de un elemento para canalizar el aire integrado en el deflector frontal.
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